展现越野本色!车叔试驾日产奇骏穿越青海无人区

2019-11-08 15:21:35  来源网络

在汽车市场,每个细分市场都有神圣的存在。例如,在硬盘suv领域,东风日产琦君是车迷永远不会忘记的车型。进入中国市场以来,日产琦君凭借其精致硬朗的外观、结实耐用的皮革品质和卓越的越野能力赢得了广大消费者的认可和信任。尽管现金琦君在过去五年里没有太大变化,但它的月销售额仍然高居榜首。去年8月,日产琦君以18398辆车在suv阵营中排名第五,在数百辆车的销量中仅次于第三和第四。因此,日产琦君的受欢迎程度可见一斑。那么,为什么日产琦君有如此强劲的表现,它通过什么样的成功给消费者留下了深刻印象?

对于一辆硬越野车来说,普通的试驾评价不能反映更多的元素,只有在复杂而恶劣的自然环境中,人们才能认识到什么是硬越野车。为了让更多的消费者了解日产琦君越野活动的真正本质,近日,车伯伯参加了琦君勇敢入侵无人区ⅵ的“探索宇宙边缘”试驾活动,并深刻体验了琦君的产品性能。

这是琦君自2014年穿越敦煌以来第六次踏上无人区。这一系列活动展示了琦君200,000级suv越野王的强大实力和自然魅力,让许多以前未体验过的项目展现出它们的本色。

与前几季穿越敦煌戈壁、林雪海元、天山极地、天堂圣地和藏北冰川的惊心动魄的经历相比,这次勇敢的无人区穿越再次挑战了复杂而严酷的自然环境,它位于青海省奥博荣地区,这里离地球上的火星最近。车叔叔将在三天内骑着琦君穿越680公里,穿越戈壁和沙漠的严酷地形,完成“能源危机”、“星际迷航”、“寻找丢失的秘密钥匙”和“重启琦君星塔”四大挑战性任务。它能成功完成任务吗?接下来让我们看看。

喜欢日产的朋友都知道日产琦君在国内市场卖得好的原因是日产在燃油经济性和舒适性方面有绝对优势,第一天的任务是油耗测试。车叔叔的试驾是2019年琦君2.5升四轮驱动顶置车型。从德令哈市出发后,是一条短的城市道路,然后开通了一条长距离的国道和高速公路,总长约220公里。

戈壁高速公路大部分是直的,视野开阔,可以用来检查琦君高速行驶时的燃油经济性。琦君2.5升排量qr25发动机,结合新一代xtronic CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT无论是在s20小高速公路上还是后来转入g3011刘戈高速公路,除了沿途需要通过收费站减速外

值得一提的是,2019年琦君配备了智能驾驶辅助系统,如irc智能驾驶舒适控制、itc智能跟踪控制、ieb智能发动机制动、eco drive节能驾驶辅助等。,可有效降低油耗,同时带来稳定平稳的驾驶体验。其中,eco drive节能模式可以控制无级变速器的变速反应,在提高起步平稳性和行驶稳定性的同时实现低油耗驾驶,还可以减少驾驶员反复踩油门时的疲劳感。经过将近2.5个小时的车程,我们终于在晚上到达了大柴旦的n37星际营地。空调打开后,我们的车在交车时平均消耗5.3升/100公里。我们在高原地区的表现非常出色。

如果第一天只是熟悉车辆的热身,那么第二天显然是最困难的一天。第二天,我们将通过丫蛋南八仙的入口到达本次活动的目的地——芒市火星营地。从n37星营到丫蛋南八仙入口,全程约120公里,包括65公里高速公路和55公里国道,乘车约需2小时。作为一款具有双重属性的“越野城市”suv,琦君在铺面公路上表现出色。此外,琦君的“大沙发”座椅可以真正缓解长途驾驶的疲劳,让叔叔在驾驶时感觉相当放松。

当我们到达丫蛋南坝县的入口处时,我们还宣布要告别铺好的道路,开始一段复杂的越野旅程,包括砾石、沙漠和盐碱硬化的道路。在整个旅程中没有手机信号,这真的不是人类的土地。这段路是对琦君4x4-i智能四轮驱动和动力传动系的真正考验。

南八幼嫩丫蛋主要由鲸背、脊脊和麦堆丫蛋组成。形状和密度相同的地区非常壮观。它也被称为“南方八景鬼城”。

由于前方道路主要为沙地,位于高原地区,车辆进入南坝县地区时,需要将轮胎压力降低至1.2左右,以增强轮胎抓地力。南坝县地区的砂多为浮砂,不深,陷车不常见,但难点主要是长上坡砂。

不得不说,在连续坡冲期间,琦君4x4-i智能全模式四轮锁模式非常强大,具有中央差速锁的功能。2.5升发动机的线性功率充足且及时。如果遇到陡坡,可以打开陡坡减速,更好地控制车辆的行驶姿态,这在复杂未知的路况下非常有用。

沿着崎岖不平的戈壁路,日产琦君采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。整体调节很软,座椅也很软,完全滤除了细微的振动。加上离地面210毫米的间隙,一些崎岖不平的道路可以顺利通过,这让我们在整个旅程中感到更加轻松。

大约4小时后,我们终于到达火星营地,向琦君太空塔注入能量,并完成了最后的挑战任务。

经过前两天的深入体验后,第三天的无人土地探索活动并没有多少试驾活动。除了在洗衣板路上颠簸的经历,它更多的是关于放松和长途返回。在前往俄罗斯梁博丫蛋集团的途中,整个团队不得不在近100公里崎岖不平的道路上巡游。

在这种路况下,坐在驾驶座上,日产琦君的零重力健康座椅的确名副其实。这项技术早在新天来就已经应用,现在又传了下来。坐在上面,明显感觉腰椎得到了充分的支撑,肌肉和脊柱得到了极大的放松。即使在崎岖不平的道路上,这也足以是消极的。

经过一系列颠簸,车队终于到达了旅途中最美丽的出拳地——乌苏特水丫蛋集团。很难相信在这么大的沙漠里没有人的土地,这个玉湖仍然隐藏着,从远处看,它和汪洋一样宽。这非常漂亮。

离开俄罗斯梁博丫蛋集团后,返回的道路都是国道和高速公路。当高速行驶时,日产琦君带着一本书和一美分回到了家用汽车的身份。作为热卖车,日产琦君拥有相对宽敞的座位空间,方向盘相对柔软,高速和低速行驶时的旋转阻尼略有不同,但两者都相对适中,属于良好的驾驶风格。

日产琦君能够满足您对遥远地方的向往,同时充分考虑城市道路驾驶。2.5升发动机提供了良好的动力储备。油门和刹车都非常灵敏。在高速公路上超车仍然相对明智。速度增加干净而迅速。对于suv来说还是很不错的。能模拟7档的无级变速器具有最大的平滑性和燃油经济性。整个加速过程将会非常顺利。如果不观察转速表或感觉发动机的声音,很难检测到车辆正在换档。在高速行驶中,风噪声和轮胎噪声被很好地抑制。当你踩下油门很深的时候,你可以明显地听到发动机的轰鸣声。

车叔叔的总结

经过3天680公里的短暂试驾,琦君不仅成功完成了无人地带的穿越,而且让叔叔感受到了尼桑琦君在穿越过程中的舒适性、经济性和超车性能,仍然优于同档次的大多数车辆,使得东风日产琦君在充分考虑城市道路行驶的同时,拥有更强大的越野实力。如果你在家里需要强劲的四轮驱动性能和实用性,并且还需要良好的油耗性能,那么琦君就是一个不错的选择。‍

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